自宅で習える個人レッスン ＜出張自動車教習所＞
出張エリア：東京・埼玉・群馬・栃木・茨城・新潟・長野

今回のペーパードライバー講習は、草加市在住ペーパードライバー歴2年の男性。
草加市に越して来て間もない方ですが仕事でも車を運転しないといけない状況であるため自分の運転を心配して依頼されました。担当者から引き継いだ自家用車をお持ちで、昨日も運転したとのことで何だか私はいらない気がしましたが行ってみたいところをお聞きしたところ、よく行く仕事先として県庁とのことでそこに行きました。

駐車の練習を行いましたが1回目からかなり上手く停められました。ただ、助走区間が少し短かったので反対側に膨らんでしまい、これを修正するのに沢山ハンドルを左に回して左右の白線とボディの間隔を同じくらいにしてから運転席側の白線と並行にして後ろに下がりタイヤを向きを真っ直ぐにしました。此処は駐車場が広過ぎて練習にはあまり向いてないため、次に市役所に向かいました。日曜日と言うこともあり駐車場には遮断機が降りて有料のため、また少し走り公園のの駐車場に行って周りに何も停まってない場所にバックで停めてから、両脇に停まっている駐車場に入れました。

やはり左側が広くなりがちでしかも、ハンドルを早めに戻したので余計に歪になっていました。この場合は左右を等間隔になるまで見届けてるまでハンドルを回したままにすることが大切だとお伝えしました。何度かやってから自宅に帰って駐車場にバックで入るのですが此処でも前進距離が短いのでもう一回前進することになってしまいましたが何とか停めて終了致しました。役立ちましたか？の問いに、とてもためになりましたとの感想を貰えました。

草加市のペーパードライバー講習は、プラスでお願いします。

埼玉県　松伏町のペーパードライバー歴2年の男性。
車を購入して乗りたいけど全然自信がないので依頼された方です。
全く運転をしていないので不安と言ってましたが免許証をお持ちですしまだ2年なので運転知識は忘れて無いと思うので大丈夫ですよとお伝えして運転をして頂きました。

今月末までには車が来るのでまず先に借りている駐車場にバックで停めてみたいとの希望からやって貰いました。ハンドルを反対に回してあれ？って言う感じでしたのでどちらにしても行きたい方向に回してくださいとお伝えしてその通りに回して何とか入れられました。次に職場に行ってみたいと言うことでナビゲーションを設定して向かいました。白線の引いてある駐車場ですのでミラーに写しながらリバースギアに入れてブレーキをゆっくり放しながら下がり反対側のミラーにも駐車場の白線が見えて来ますので白線とボディの間を同間隔にしながらさらにハンドルを真っ直ぐにしながら下がりました。ここではタイア止めがないので下がり過ぎに注意してくださいとお伝えしました。左側と右側からと交互にやってからまたフォレストモールに行って右左折の練習及び駐車場にバックで左右から下がる練習を先程と同様に実施して少し休憩しました。そのあと、大型電気店に向かいここでも駐車場にて前から突っ込んで後ろの斜め左、右側脇に入る練習を交互に行い自宅に戻ってまた駐車場にバックで入れる練習を行いましたがどう言う訳か反対にハンドルを回して貼ってあるロープを跨いだり斜めに横断したりするのはミラーでよく見てないためとお伝えし、一度前進して両ミラーに入れるべき駐車場のロープを移してから下がってみてくださいとお伝えし、最後に上手く入って終了致しました。

ためになりましたとのことでした。また車が来て高速に乗ったりしたい時はお願いしますと言われました。こちらも是非お願いしますと回答しました。

今回のペーパードライバー講習は、白岡市のお客様です。

アメリカでは、車を運転されていたとのことですが、日本に戻りご自宅の駐車場に入れる自信がなく、運転しなくなってしまいましたが、お子様が生まれ今後のことも考えて、運転できるようにしておこうと思い立ったとのことでした。

白岡市の生涯学習センターで駐車の練習をして、ご自宅の駐車場へ。

「徹底的に駐車の練習をしたい」とのことでしたので、繰り返し練習しました。ご自宅周辺は道が狭く、その上比較的車の通行も多く、確かに初心者でここに駐車するのは大変だなと思いましたが、お客様の強い意志が感じられ、何度も練習しました。2時間が過ぎて、車をご自宅の車に代えて運転してみました。ご自宅の車の方が少し大きく、感覚が違うため最初は怖かったようですが、ポイントとなるところで車から降り、周囲と車との距離を確認して次第に車体の感覚を修正していきました。

最後には、何とか一人で車庫入れができるようになり、少し安心されていました。3時間集中してよく練習しました。

白岡市のペーパードライバー講習は、ペーパードライバープラスで。

今回の教習レポートは、北本市にお住まいのペーパー

ドライバー暦３年の女性の方です。

 

職場から数キロ離れた場所への転居を機にマイカー

通勤することをご希望され、お申込み頂きました。

 

今回生徒さんは四輪こそペーパードライバーでしたが、

日頃より北本市内をスクーターに頻繁に乗られていたこともあり、

最初からペーパードライバーとはとても思えない程に

スピーディー且つ安全に加速し、運転することが

できました。ただ、スクーターでの走行に慣れていた

せいか、かなり左寄りで走行されていたので、少なくとも

左側の二輪境界ラインは踏まないよう、もう少し車線の

中央を走るようアドバイスしたところ、すぐにベスト

・ポジションで走行できるようになりました。どうやら、

少しだけ対向車が怖かったようです。

 

駐車練習も、停めようとする車室のラインを目印にして、

アプローチや斜め４５度の頭振りのコツをアドバイスした

ところ、２～３回の練習でほぼマスターした様子でした。

 

２日目には、ご本人の希望もあり、高速道路の走行

練習も行いましたが、おそらくペーパードライバーに

とっては最難関である本線への合流も、本線を走る

車と同等の速度まで加速するようアドバイスすると、

スムーズに本線に合流することができました。

 

とても優秀な生徒さんでしたが、敢えて細かい点を言うと、
四輪特有の内輪差の感覚が未だ掴めないようでした。
できるだけ多く車を運転し、練習することにより慣れれば
大丈夫とお伝えしました。

今回、三時間一日集中コースを受講されましたのは韓国で15年前に運転免許を取得され、５年程前に日本に移られました さいたま市中央区にお住いの男性の方です。
 
韓国では交通量の多い大都市部の中心街も無難に運転されていたそうですが日本での下記の様な異なる交通法規・道路環境に当惑しこれまでハンドルを握ることをためらわれていらっしゃいました。
〈韓国の日本とは異なる交通ルール・道路環境 例〉
①車両は、左ハンドル、車線は右側通行
②左矢印表示がある信号は、矢印表示時のみ左折可
③交差点での右折は、一部の例外を除き常時右折可
④信号の点灯順番(色が変わる順番)が日本と異なる
まず教習初めは、日本の左側通行に慣れて頂く為に交通量の少ない さいたま市東部の田園地帯に車を進めました。
勝手が違う慣れない左側走行に当初は緊張の面持ちでしたが、普段奥様の運転で助手席に同乗されることもあり徐々に慣れたご様子でした。
その後、一番不安を覚える交差点での左折・右折を農道等で繰り返した後、次第に道幅の広い大通りから複数車線の国道・バイパスへと向かいました。
さすがに車両も多く高速で行きかうバイパスでの右折はタイミングを掴み切れず汗をも滲ませる場面もありましたが元々運転技量には問題なく韓国で運転されていただけに交通ルールの違いもすこしずつ克服され、大きな交差点での右左折を重ねるうちに安全に配慮した手順を身に付けられていきました。
教習終了後には『不安は まだまだありますが家内のサポートを得ながら安全第一でまずは近隣の運転から慣れていきたいと思います』とおっしゃって頂きました。

今回の教習は北本市に住むペーパードライバー歴15年お方です。

15年ぶりの運転ということで、先ずは北本市近くの「ゲオ」の駐車場にて、ゆっくりと前進の練習。右回り左回りを数回繰り返し、慣れてきたところで前進で駐車を試みる。最初はこわごわと運転していましたが、次第に慣れバックの直進を練習。そのまま駐車の練習。その後自宅近くの交通量の少ない道に出てみる。線路を渡ったり信号を左折したりしながら、次第に大きな道に出る。北本の文化会館で駐車の練習をした後、小休止しました。まだ、バックでの駐車の感覚がつかめず、本人も困った様子で初日を終える。ただし、前向きの直進に関しては、大きな道でも違和感なく加速していくことができました。

　前日の課題を、夜ご主人と練習したとのことで、乗り始めからリラックスして運転している。本人のこれからよく通るであろう、幼稚園と勤務先、公園などを回りその都度バックでの駐車を試みる。バックの動き初めのハンドルが曲がっていることを指摘し、真っすぐにしてから動き出すように注意させる。次第に曲がり始めのタイミングがわかってきて、切り返しの回数も減ってくる。

　その後、近くのショッピングモールに出かけ、立体駐車場の途中で坂道発進の練習をし、国道17号でスピードを上げて流れに乗る練習をし、しばらく走る。自宅に戻って車庫入れを一人で行い、ピッタリに収まってくれたところで終了して。2日間でかなり上達しました。